Lapset tarvitsevat paljon ulkoilua päivittäin ja vaihtelua kotipihan leikkeihin saa lähtemällä rattailla lähialueen puistoihin, tai pyöräkärrin kanssa hieman pidemmälle leikkimään. Erilaisia pyöräkärryjä on monelta eri valmistajalta ja ne tarjoavat samat perusominaisuudet arjen päiväkotimatkojen ja viikonlopun retkien tekemiseen koko perheen kanssa. Meillä valinta kohdistui paikallisen pyöräliikkeen myymään Burley D’Lite X:ään, joka on nyt ollut käytössä hieman yli vuoden. Tässä hieman kokemuksia pyöräkärristä käytännössä.
Burley D’Lite X -pyöräkärry
Burleyn valikoimassa on erilaisia lapsen kanssa liikkumiseen tarkoitettuja välineitä peräpyörästä turvaistuimeen ja pyöräkärreihin, sekä koira- ja tavarakärryihin. Burley on merkkinä hieman tuntemattomampi Suomessa verrattuna Thuleen tai Hamaxiin, joita näkee enemmän lapsiperheillä käytössä. Käytännössä pyöräkärryn merkillä on vähän merkitystä, sillä kaikki tarjoavat samat perusominaisuudet: monipuolista arjen liikkumista pyöräillen tai kävellen ja juosten, sekä myös hiihtäen. Rahalla saa enemmän ominaisuuksia ja mukavuutta.
Burley D’Lite X on heidän mallistonsa isoin ja parhain pyöräkärry ja ”vertautuu” ominaisuuksiensa osalta periaatteessa Thulen Chariot Sport -kärryyn. Hankimme alkuun D’Lite X:stä yhden lapsen mallin, mutta koska halusimme retkille mukaan myös villakoiramme, ostimme kahden lapsen mallin. D’Lite X:n osalta ero yhden ja kahden lapsen kärryssä on aika pieni: hieman painavammat (12,5kg / 13.8kg, enemmän kantavuutta (34 kg / 45 kg) ja leveämmät (68.8cm / 79.4cm). Yhden lapsen kärryn saimme myytyä nopeasti eteenpäin.
Lisäosina kärryyn saa juoksurenkaan, hiihtoon sukset, kaksi eturengasta kävelyyn , 16″ renkaat ketterämpään kulkuun, vauva-osan 3-12 kk ikäisille ja takavalon.
Tekniset tiedot
Paino: 12,5 kg / 13,8 kg
Mitat, 1 lapsi: 84.5 x 68.8 x 97.2 cm (p * l * k)
Mitat, 2 lasta: 84.5 x 79.4 x 97.2 cm (p * l * k)
Mitat kokoontaitettuna, 1 lapsi: 91.4 x 69.9 x 38.1 cm (p * l * k)
Mitat kokoontaitettuna, 2 lasta: 94 x 79.4 x 36.2 cm (p * l * k)
Sallittu kokonaispaino: 34 kg / 45 kg
Lapsen enimmäispaino: 18 kg
D’Lite X on varustettu säädettävällä jousituksella, joka takaa pehmeän kyydin sekä kaupungin kaduilla että hiekkateillä, mutta maastopoluille en kyllä lähtisi. Kärryssä on integroitu aurinkosuoja, hyttysverkko ja sadesuojat, joten liikkumaan voi lähteä kelissä kuin kelissä ympäri vuoden. Sivuikkunat ovat UPF 50+ suojattuja. Pehmustetut penkit ovat kallistettavat ja ne lähtevät pois, jos haluaa kuljettaa tavaroita tai isompaa koiraa. Kärryssä on heijastavia osia ja huomiolippu.
Kärryjen takaosassa on seisontajarru ja säilytystilaa tavaroille. Tässä kohtaa täytyy sanoa, että verrattuna Thulen (kalliimpaan) Chariot Sporttiin, D’Lite X:ssä ei saa sivupaneeleita avattua tuuletusta ajatellen, vaan vain etuläppä ja takaläppä ovat avautuvia. Myös säilytystila on hieman hankalampi käyttää. Kärryn takaa .
Kärry on helppo taittaa kasaan ja renkaat lähtevät napista irti esimerkiksi auton takakontissa kuljettamista varten. Kärry vaatii kuitenkin aika paljon tilaa syvyyssuunnassa, joten pieneen autoon sen sovittaminen voi olla haastavaa.
Pyöräkärryn valinta
Pyöräkärryä valittaessa kannattaa huomioida perheen tarpeet ja käyttötilanteet. Yhden lapsen kärrit ovat ketterämpiä ja kevyempiä, kun kahden lapsen kärryt ovat tilavempia, mukavampia mutta myös raskaampia ja vievät enemmän tilaa.
Itsellä on kokemusta vain kahdesta Burleyn pyöräkärrystä, D’Lite X:stä yhden lapsen versiona ja kahden lapsen versiona, jotka ovat erittäin lähellä toisiaan.
Pyöräkärrin vetäminen pyörällä
Kun pyörän perään kiinnitetään lähes 15 kg pyöräkärriä ja 10 kg lapsi laitetaan kyytiin, on matkassa mukana 25 kg lisäkiloa. Tästä huolimatta pyöräkärrillä ajo on yllättävän mukavaa, vaikka etenkin ylämäissä lisääntyneen kuorman huomaa. Tähän auttaa sähköpyörä, jolloin kärry kulkeekin jo huomaamatta perässä. Meillä kärry on kulkenut Specialized Creo SL -kevytsähköpyörän perässä, sekä Specialized Kenevo SL -kevytsähköpyörän perässä, ja pyörien avustusteho ja akku ovat riittäneet hyvin meidän retkiin lähialueille.
Pyöräkärryn paketissa tulee kiinnitykset käytettäväksi pikalukitus- ja mutterikiinnitteisten akselien kanssa ja erikseen on hankittavissa akseli läpiakselien kanssa. Läpiakselien pituudet vaihtelevat riippuen pyörän vaihtajan kiinnityksestä, esimerkiksi UDH-korvake vaatii pidemmän akselin. Tästä kannattaa kysyä pyöräliikkeestä.
Olemme käyttäneet pyöräkärriä lapsen kanssa pienestä pitäen, eli 6 kk lähtien, kun saimme kärryyn kiinnitettyä kuormaliinoilla turvakaukalon. Ostimme myös tavarapyörään tarkoitetun telineen, johon turvakaukalon saa pikakiinnikkeillä kiinni, mutta emme sitä lopulta ehtineet asentaa käyttöön.
Lapsi on viihtynyt hyvin pyöräkärryn kyydissä ja aikuiset ovat saaneet liikuntaa ja päässeet kaupunkiin kahville. Tylsyyden yllättäessä on kärryyn helppo ottaa lapsille mukaan viihdykettä.
Olemme usein käyttäneet pyöräkärryä myös rattaiden asemesta, etenkin jos keli on kuraisempi tai käymme retkeilemässä. Juoksurenkaan kanssa olemme käyneet myös juoksulenkeillä ja se toimii ihan hyvin, vaikkakin juoksu on tietenkin hieman erilaista kuin ilman kärryä. Kyydissä viihdytään hyvin ja molemmat saavat raitista ulkoilmaa.
Hankimme kärryyn myös hiihtolisän, joka korvaa renkaat suksilla ja aisa muuntuu lantiolle kiinnitettäväksi vetovaljaaksi. Viime talveksi emme ehtineet vielä saada suksia, joten lumia ja hiihtokelejä vielä odotellessa, että pääsemme niitä kokeilemaan käytännössä.
Yhteenveto
Burley D’Lite X on monipuolinen ja kätevä pyöräkärry, joka tuo arkeen lisää mahdollisuuksia liikkumiseen. Erilaisten lisäosien avulla se muuntuu pyöräkärrystä juoksukärryksi ja hiihtokärryksi. Erillinen jousitus tuo mukavuutta kulkuun ja isot renkaat vakautta ajoon.
Kärry kulkee pyörän perässä vakaasti ja juoksurenkaalla onnistuu kätevästi sekä retkeily että lenkkeily. Hiihtolisän sukset tulevat testiin tänä talvena, joten siitä lisää myöhemmin.
Plussaa:
Integroidut sade- ja aurinkosuojat
Erillisjousitus
Monipuolisuus
Kallistettavat penkit
Tukeva
Miinusta:
Sivupaneelit eivät aukea tuuletusta varten (lähinnä sadekelissä kaipaisi)
Vuosien aikana olen nukkunut erilaisilla tyynyillä ja tyynyn menettäessään ominiaisuutensa olen usein ostanut erilaisen tyynyn. Tällä kertaa olimme reissussa ja oma sillä hetkellä käytössä ollut Jyskin Wellpur Husnes oli jäänyt kotiin, joten majapaikan littanalle tyynylle oli saatava parempi vaihtoehto. Sattumalta kävelimme Tempurin myymälän ohitse ja käteen sieltä pienen konsultaation kautta tarttui Tempur Sonata SmartCool -tyyny. Aikaisemmin olen Tempurilta käyttänyt Ombracio-tyynyä, joka oli myös mainio.
Tempurin Sonata -tyyny sopii moniin eri nukkuma-asentoihin, kuten Ombracio-tyyny. Sonata-tyyny on muodoltaan puolikuun muotoinen ja tyynyn kaareva muotoilu sopii parhaiten kylki- ja selkänukkujille. Vastaavasti aikaisemmin käyttämäni Ombracio on X:n muotoinen pienemmällä niskakololla ja se sopii vatsanukkujille, sekä jos vaihtelee asentoa nukkuessa. Molemmat toimivat mielestäni hyvin, joskin Ombracio toimii paremmin, jos tyynyä myllää.
Niskaa ja hartioita syleilevä kaarre tarjoaa aktiivista tukea, mutta tuotekuvauksen lupaus ”Huomaat sen aamulla, kun heräät levänneenä ja virkeänä.” on kyllä vielä jäänyt toteamatta lapsiperheajessa, kun yöt ovat katkonaisia. Se ei kyllä korjaannu pelkällä tyynyn vaihtamisella :) Wellpurin Husnesiin tai Skagetiin verrattuna Tempurit kyllä toimivat paremmin niskan ja hartioiden osalta.
Uutena ominaisuutena itselle Tempurissa on viilennysteknologiaa sisältävä SmartCool-päällinen, joka poistaa kehon ylimääräistä lämpöä pitäen olon viileänä ja raikkaana. Päällinen on konepestävä ja irrotettavissa vetoketjulla.
Muutaman viikon kokeilun perusteella Tempur Sonata -tyyny toimii mukavasti ja oli selkeä parannus nukkumismukavuuteen. Alennuksesta 160 eurolla ostettu tyyny on sieltä tyyriimmästä päästä ja edullisempia vastaavia ”mukautuvia” tyynyjä saa samaan hintaan kolme, mutta ainakaan Wellpur ei tälle pärjää. Ainoa miinus tyynyssä on se, että tyynyliina ei istu näihin oikein mitenkään kunnolla. Pitäisi varmaan ostaa Tempur Fit -tyynyliina, joka sen ongelman ratkaisisi.
Ohjelmistokehityksessä osaamisen kehittäminen on tärkeää ja siihen löytyy Internetistä paljon hyviä materiaaleja ja ilmaisia kursseja, sekä avoimen yliopiston tai ammattikorkeakoulujen kursseja, joista voi kerätä opintopisteitä. Yksi tällainen kokonaisuus on Microsoft Skills for Jobs, joka tarjoaa opintopolkuja kaikille osaamisensa kehittämisestä kiinnostuneille. Kävin ”Practical AI” -kurssin, joka opettaa mitä jokaisen tulisi tietää tekoälystä.
Practical AI -kurssi: perusteet tuottavasta tekoälystä
Practical AI -kurssi perehtyy (tuottavaan) tekoälyyn yleistasolla ja käytännönläheisesti. Kurssi käy läpi tärkeimmät käsitteet, tutustuu tuottavaan tekoälyyn ja opettaa käyttämään kieli- ja kuvamalleja. Kurssi on tarkoitettu kaikille aiheesta kiinnostuneille, eikä sen suorittaminen edellytä teknistä osaamista, tutkintoa tai sanakirjaa.
Kurssin laajuus on kaksi opintopistettä (2 op / ECTS) ja arviointi perustuu hyväksytty/hylätty-asteikkoon. Edetä voi omaan tahtiin. Itsellä kurssin läpikäymiseen taisi mennä pari iltaa, eli aika paljon vähemmän kuin tuo opintoviikkojen 2 * 27 tuntia.
Kurssin on kehittänyt Microsoft Skills for Jobs, Kajaanin ammattikorkeakoulu ja yrityskumppanit. Oppimisalustana toimii Edukamu, joka on Kajaanin ammattikorkeakoulun käsialaa.
Materiaali on jaettu kuuteen osa-alueesen:
Tekoälyn tausta ja määritelmä
Johdatus tuottavaan tekoälyyn
Tekoäly arjen apurina
Kieltä tuottava tekoäly
Kuvia tuottava tekoäly
Eettiset kysymykset
Osa-alueet kattavat pääpiirteittäin sen, mitä asiasta tarvitsee ylätasolla tietää ja helpon lähestymisen tekoälyn konkreettiseen käyttöön kielimallien kautta.
Kurssin kehittäjän panos näkyi materiaalissa, sillä tuottavissa tehtävissä ja esimerkeissä käytettiin ”Copilot with Bing” -hakukonetta (OpenAI ChatGPT 4) ja ”Copilot Designer” -kuvanluontia (OpenAI DALL-E 3). Palveluiden nimet olivat ehtineet muuttumaan siitä, kun kurssimateriaali oli julkaistu 2023 keväällä, joka kuvastaa hyvin aihealueen ja palveluiden kehitystahtia. Palveluiden käyttöön ei tarvinnut Edge-selainta, vaikka materiaalissa niin kerrottiin. Positiivisena puolena muitakin tunnettuja tuottavia tekoälypalveluita esiteltiin. Microsoftin palveluiden etuna on, että ne ovat ilmaisia käyttää ja tarjoavat uusinta kielimallia.
Kokonaisuutena Practial AI -kurssi antaa yleiskäsityksen tekoälystä ja sen eri tyypeistä, menemättä kuitenkaan liikaa niiden yksityiskohtiin. Toisaalta asiaa olisi voinut käydä tarkemminkin läpi tekoälyn kehityksen osalta ja etenkin eettisten kysymysten puolesta. Tehtävät jokaisen osion lopussa olivat helppoja, joten kurssin läpikäyminen ei vaadi suurta panostusta. Lopuksi saa kivan sertifikaatin ja 2 opintopistettä Opintopolkuun.
Artikkelin kuvaa varten käytin Copilot Designeria sekä suomeksi että englanniksi, ja lopputulosta joutui hieman hakemaan. Kielimallien käyttö on oma taiteenlajinsa, että saa mitä ajattelee haluavansa. Tai sitten saa jotain parempaa, ainakin ideoita jatkokehittää.
Vihreä koodi, vastuullisuus, Green ICT ja kestävä kehitys ovat nyt alkuvuoden aikana nousseet esille yhä useammin ja useammassa kontekstissa ohjelmistokehitykseen liittyen. Viime vuoden keväällä kirjoitin Vihreää koodia -webinaarista ja sen esittämistä hyvistä ohjelmistokäytännöistä kohti vihreämpää koodia ja nyt on vuorossa kohti vihreämpää tulevaisuutta sovelluskehityksessä on Linux Foundationin Green Software for Practioners LFC131 -sertifikaatti.
Green Software for Practioners LFC131 -kurssi ja sertifikaatti
Linux Foundationin ilmainen Green Software for Practioners LFC131 -kurssi kertoo miten määritellään, rakennetaan ja ajetaan vihreitä sovellusohjelmistoja. Kurssi kertoo suuntaviivat, jotka auttavat luomaan ymmärrystä mitä tarkoittaa vihreiden sovellusten harjoittaja riippumatta sovellusalueesta, organisaation koosta, ajoympäristöstä tai ohjelmistokielestä ja -kehyksestä. Eli tarjoaa korkean tason käsitteet ja ajatusmallit vihreämpään sovelluskehitykseen.
Vihreä ohjelmisto tarkoittaa kurssin määrityksen mukaan hiilitehokasta ohjelmistoa, joka tuottaa mahdollisimman vähän hiiltä. Vain kolme toimea vähentää ohjelmiston hiilipäästöjä: energiatehokkuus, hiilitietoisuus ja laitteistotehokkuus.
Vihreän ohjelmiston pääperiaatteet (kuva: Green Software Foundation)
Kurssi on jaettu kuuteen osaan:
Hiilitehokkuus: Tuota mahdollisimman vähän hiilipäästöjä.
Energiatehokkuus: Käytä mahdollisimman vähän energiaa.
Hiilitietoisuus: Tee enemmän kun sähkö on puhtaampaa, tee vähemmän kun sähkö on likaisempaa.
Laitteistotehokkuus: Käytä mahdollisimman vähän (laitteistoon) sitoutunutta hiiltä.
Jokaisen osion päätteeksi on lyhyt monivalintakysely, jota ei pisteytetä. Kurssin päätteeksi on lopputentti, josta pitää saada 85% oikein. Testin voi suorittaa niin monta kertaa kuin tarvitsee. Tentin läpäistyä saa sertifikaatin todisteeksi.
Yksi mielenkiintoinen asia sovelluskehittäjälle on esitelty Software Carbon Intensity (SCI), joka sisältää toiminnalliset päästöt (hiilipäästöt sovellusta ajettaessa) ja laitteistopäästöt (hiilipäästöt fyysisistä resursseista, joita tarvitaan sovelluksen ajoon). Kun teet sovelluksestasi energiatehokkaamman, laitteistotehokkaamman tai hiilitietoisen, SCI tuloksesi pienenee. SCI jäi hieman korkealle tasolle, kun esimerkkejä, lukuja tai konkreatiaa ei sinänsä esitelty.
SCI:n laskukaava (kuva: Green Software Foundation)
Toinen hyvä osio oli hiilitietoisuus, jossa esitettiin muutamia konkreettisia menetelmiä vihreämpään sovellukseen muun muassa siirtämällä laskentaa sellaiseen ajankohtaan tai toiselle mantereelle, jossa on vihreää sähköä (hiili-intensiivisyys alhaisempi) saatavilla.
Green Software for Practioners LFC131 -kurssi tarjoaa korkean tason käsityksen vihreydestä energian kulutuksen ja tuotannon osalta ja miten sitä voi pohtia sovelluskehityksen näkökulmasta. Kurssi lupaa opettaa miten soveltaa vihreän ohjelmistokehityksen periaatteita softan suunnittelussa ja kehittämisessä. Korkealla tasolla tavoite täyttyy ja sekä aihepiiristä että vihreästä ohjelmistokehityksestä saa käsityksen pääpiirteittäin. Konkretiaa ei tarjota, eikä kovin uusia ajatuksia, jos vihreät asiat ovat jo tuttuja. Osa asioista oli myös kurssin aihepiirin (sovelluskehitus) näkökulmasta epäolennaisia, keskittyen yleiseen ilmastosopimuksiin ynnä muihin. Teknologistanäkökulmaa olisi toivonut olla enemmän, sekä menemistä sovellustasolle (esimerkiksi vihreä koodi).
Kurssi on lyhyt, kuvaus taisi kertoa parin tunnin kestosta ja itsellä taisi mennä varmaan tunnin luokkaa. Kurssin pystyi käymään hyvin läpi kännykällä lukemalla, joka helpotti kurssin läpikäymistä pienissä paloissa.
Maailma muuttuu ja tulevaisuus voi vaikutttaa juuri nyt epävarmalta, jota vasten on hyvä pohtia siihen vaikuttavia trendejä, tai kuten Sitra asian ilmaisee, megatrendejä. Megatrendit tarjoavat oivalluksia ja vahvistavat pitkän tähtäimen ajattelua. Tämä kirjoitus käy läpi Sitran trendikatsauksen ja avaa hieman mistä megatrendeistä 2023 on kyse. Pohdinnat ja ideoinnit jätetään vähemmälle.
Sitran trendikatsaus esittää yhden tulkinnan globaalien muutosilmiöiden suunnista, megatrendeistä, Suomen näkökulmasta. ”Megatrendit 2023 -katsaus tarjoaa kokonaiskuvan kehityssuunnista, jotka kuvaavat muutoksen laajoja kaaria ja tuovat esiin ympärillämme tällä hetkellä korostuvia ilmiöitä. Megatrendien kautta voi ymmärtää tässä hetkessä tapahtuvia muutoksia ja pohtia, millaista tulevaisuutta haluamme itse olla rakentamassa.”
”Megatrendien olennaisena tehtävänä onkin muistuttaa, että meillä on edelleen kiire palauttaa luonnon kantokyky ja tarttua hyvinvoinnin haasteisiin, vahvistaa ja puolustaa demokratiaa ja osallisuutta sekä varmistaa, että taloutta ja teknologiaa kehitetään ja hyödynnetään reilusti ja kestävästi. Jos tulevaisuutta ei oteta vakavasti, kohtaamme nämä asiat myöhemmin kriisimoodissa.”
Sitran Megatrendit -sivulla on kerätty aiheeseen liittyvää materiaalia, artikkeleita ja selitetty muutoksen laajoja kaaria.
Tulevaisuuden mahdollisuuksia. (Kuva: Topias Dean, Sitra)
Megatrendien teemoja on kätevä läpikäydä trendikorttien avulla, jotka 55 kortin kautta käyvät läpi erilaisia kehityskulkuja, jotka vaikuttavat elämäämme jo nyt ja tulevaisuudessa.
Poimittakoon tähän vielä tulevaisuuskolmio, joka auttaa hahmottamaan mahdollista tulevaisuutta ja ohjaa ajattelemaan muutosta syvällisemmin.
Luonnon kantokyky murenee eli tarvitaan ekologista jälleenrakennusta, joka mahdollisuuksien ja ratkaisujen osalta Sitran artikkelissa keskittyy luontojalanjäljen mittaamiseen, kiertotalousratkaisuihin, lainsäädännön kehittämiseen, lisäämällä yhteiskunnallista keskustelua ja elämäntapoihin vaikuttamalla. Luontojalanjäljen mittaamisen tutkimushanke kestää vuoden 2025 loppuun asti, mutta väliraportti tarjoaa hieman viitettä asiasta.
Hyvinvoinnin haasteet kasvavat, joten tarvitaan panostusta kokonaisvaltaiseen hyvinvointiin. Tässä aihepiirissä keskitytään osaltaan keskusteluihin ja kanssaihmisten vaikuttamiseen, tukemaan maahanmuuttajien työllistymistä ja auttamaan vaikeassa elämäntilanteessa olevia eteenpäin. Digitaalisten ratkaisujen osalta on testattu omahoidon työkalua MS-tautia sairastavien hoidossa (More Stamina -sovellus).
Demokratian kamppailu kovenee, joten vahvistetaan luottamusta ja osallisuutta. Ihmisten ja asukkaiden osallistumista kaupungin tulevaisuuden kehittämiseen ja päättäjien ratkaisujen tueksi voidaan vahvistaa kansalaispaneelien kautta. Digitaalisten ratkaisuista rakentavaa mielipiteenvaihtoa suuren joukon välillä on pilotoitu Polis-verkkoalustan avulla. Disinformaation torjumiseen ja kriittiseen informaatiolukutaidon tueksi on tehty Digitaalinen informaatiolukutaito-opas, jonka tavoitteena on vahvistaa etenkin nuorten digitaalista lukutaitoa.
Muista artikkelissa mainitsemattomista asioista mainittakoon ainakin Valtiovarainministeriön visuaalisen ja vuorovaikutteisen Tutkibudjettia.fi-palvelu, josta näkee mihin verorahamme menevät. Vastaavia budjettiin liittyviä palveluita on pintapuolisempi veropuu.fi ja tarkempi valtionbudjetti.fi. Harmillisesti kyseiset palvelut eivät ole ajan tasalla.
Kilpailu digivallasta kiihtyy ja meidän täytyy rakentaa reilua datataloutta. Dataan liittyvissä kokeiluissa on muun muassa tutkittu pilottihankkeessa datan hyödyntämistä energiansäästössä ja kulutushuippujen tasaamisessa. Some-jättien, Suomi.fi- ja pankkitunnistautumisen oheen Suomen Tunnistautumisosuuskunta on kehittänyt kotimaisen salasanat korvaavan kirjautumispalvelu Sinunan, jonka yritykset voivat ottaa käyttöön. EU:n uusien digi- ja datasäädöksien ymmärryksen lisäämiseksi on laadittu Datatalouden ABC -itseopiskelumateriaaleja. Vastaavasti kansallinen reilun datatalouden tiekartta vauhdittaa datavetoisen talouden ja yhteiskunnan rakentamista sekä listaa sitä kirittäviä konkreettisia toimia. Vastuullisen kulutuksen vauhdittamiseen EU on tehnyt aloitteen digitaalisesta tuotepassista, joka välittää ja esittää tietoa tuotteen elinkaaren ajalta.
Datatalous, datan hyödyntäminen ja uudet palvelut ovat mielenkiintoisia avauksia ja kuten viime talvena nähtiin, myös kuluttajat ovat osaltaan valmiita muuttamaan tottumuksiaan. Toki viime talven korkeat sähköhinnat ja pörssisähkön käytön yleistyminen myös pakottivat ihmisiä miettimään energiansäästöä ja kulutushuippujen tasaamista.
Talouden perusta rakoilee ja vastauksena voi olla korjaava ja uusintava talous. ”Korjaava talous pyrkii siihen, että talouden myönteiset vaikutukset ympäristölle sekä hyvinvoinnin oikeudenmukaiselle jakautumiselle ovat kielteisiä suuremmat. Uusintava talous taas ylläpitää ja kehittää tulevaisuuden rakennusaineita, kuten ekologista ja sosiaalista pääomaa.” Esimerkkeinä tästä ovat Patagonia, joka lahjoittaa varoja ympäristötyöhön ja ollut mukana perustamassa maatalouden sertifiointia. Unilever on ilmoittanut takaavansa elämiseen tarvittavan palkan kaikille tavarantoimittajilleen. Greyston Bakery palkkaa työntekijöiksi ihmisiä, joita muut eivät ehkä palkkaisi. Maataloudessa siirrytään ekosysteemejä ja yhteisöjä elvyttävään uudistavaan viljelyyn, josta esimerkkinä elintarvikeyhtiö Danone. Tarvitaan myös kasvihuonekaasujen sitomista takaisin ilmakehästä ja varastoidaan se pysyvästi geologisiin muodostelmiin tai pitkäkestoisesti tuotteisiin. EU:ssa etenee perinteisempiä talouden mittareita täydentämään ekosysteemitilinpito, jossa otetaan huomioon luonnon ekosysteemipalveluiden tuomat hyödyt ja ihmistoiminnan luonnolle aiheuttamat haitat.
Paljon luettavaa ja pohdittavaa
Sitran Megatrendit-katsaus antaa enemmän kysymyksiä, luettavaa ja pohdittavaa kuin vastauksia, vaikka useita pilottihankkeita ja kokeiluita teemoihin liittyen on tehty, jotka antavat osviittaa mitä asioille voidaan tehdä. Ongelmien ratkaisut eivät sinänsä ole abstraktilla tasolla erikoisia: ekologista ja vastuullista kuluttamista, kanssaihmisten vaikuttamista, kriittistä informaation käsittelyä, avointa dataa, dataa ja tietoa päätöksenteon tueksi. Käytännössä ratkaisujat ovat monimutkaisempia ja etenkin globaalin markkinatalouden paineessa. Megatrendikortit ovat kätevä tapa käydä teemoja läpi, jos tulevaisuus kiinnostaa.
Datasta vetoapua energiansäästöön
Itseä kiinnostaa paljolti digimaailman ratkaisut ja sovellutukset kuten datasta saatava vetoapu energiansäästöön ja kokonaisvaltaiseen hyvinvointiin panostavat ratkaisut, jotka ovat aihepiireistä ehkä lähestyttävämpiä ekologisen jälleenrakentamisen lisäksi.
Energiansäästöön vetoapua tuovat ratkaisut ovat tässä yhteydessä mielenkiintoista luettavaa, sillä suunnittelimme töissä Robulla osallistuvamme Sitran Energiankäyttö haltuun datan avulla -ratkaisuhakuun viime syksynä. Ideointitaululta poimittuna tavoitteemme oli ”Selvittää datan hyödyntämistä yksilöllisten toimintatapojen ehdottamiseksi digitaalisessa palvelussa energian kulutuksen vähentämiseksi ja kulutuspiikkien tasaamiseksi sekä näiden toimintapojen jalkauttamiseksi kuluttajan arkeen ja osaksi olemassa oleviarutiineja.” Nyt kun pilottihankkeiden kuvauksia lukee, niin samanlaisia teemoja olimme pohtineet (myös pilottihankkeet pyörivät saman aiheen ympärillä), vaikka ideointitasolta emme ajankäytännöllisistä syistä edenneet.
Loopshoren pilotissa hyödynnettiin olosuhdesensoreita uudella tavalla osana koko rakennuksen energiansäästöä. Sensorit mittasivat huoneilmasta esimerkiksi hiilidioksidipitoisuutta, lämpötilaa ja suhteellista ilmankosteutta. Eli ei vain suljettu ilmanvaihtoa säästöjen nimissä virka-ajan jälkeen (ja näin pilattu rakennuksen sisäilma), jota usein julkisissa rakennuksissa on tavattu tehdä. ”Mittausten perusteella ilmanvaihtoa voitiin pudottaa yli 50 prosenttia ilman että asumisolosuhteet ja -terveys vaarantuivat.”
Vastaavasti Kapacity.ion pilotissa kehitettiin kotitalouksille järjestelmää, joka ohjaa kotien lämpöpumppuja sähkön hintaennusteen perusteella. Alustavien tulosten perusteella Kapacity.ion älykkäällä lämpöpumpun ohjauksella on mahdollista saavuttaa yli 10 prosentin säästö. Pörssisähkön hintaa seuraavia älyreleitä tai sähköauton latureita onkin viime vuosina tullut markkinoille useilta eri yrityksiltä ja avoimen lähdekoodin ratkaisuja kuten arska-node. Energiasäästöön ja kulutusjoustoon liittyville ratkaisuille on tarvetta, sillä tulevaisuudessa energiaa tuotetaan yhä enemmän säätilasta riippuvilla tavoilla.
Muita pilottihankkeita, joita Sitra rahoitti: havainnollistusta omasta kulutuksesta ja neuvoja sähkön säästämiseksi kodissa; reaaliaikaisesti tai pelillistetty näkymä miten omat arkiset valinnat vaikuttavat sähkönkulutukseen ja voivat tuoda säästöä; sähkön hintaennusteen mukaan toimivat kodin älylaitteet (kodin lämmöntuotanto, aurinkoenergian käyttö ja runsaasti sähköä kuluttavat laitteet).
Kehittämisen tarvetta on, sillä Sitra toteaa, että ”Datan saatavuudessa on vielä parantamisen varaa. Esimerkiksi kuluttajan pääsyä omaan kulutusdataansa tulisi helpottaa Fingridin tiedonvaihtojärjestelmässä Datahubissa, jotta datan saisi liikkumaan nykyistä helpommin muihin palveluihin. Energiansäästöä tukevien palveluiden jatkokehittämiseen tarvitaan dataa, datan analyysiä ja datan esittämistä toimivalla tavalla, jotta käyttäjät voivat saada siitä parhaan hyödyn.”
Sovelluskehityksen näkökulmasta kirjoitin keväällä omaan blogiini lyhyen yhteenvedon Vihreän koodin webinaarista, josta saa viitettä mitä termillä tarkoitetaan käytännössä. Lyhyesti kerrottuna parhaiden käytäntöjen seuraamisella pääsee jo pitkälle.
Kiertotalous ja hävikin vähentäminen näkyy myös isommassa kuvassa, sillä Apple palkitsi vuoden 2023 parhaiden sovellusten ja pelien ”Cultural Impact” -kategoriassa ruokahävikin vähentämiseen tähtäävän Too Good To Go -sovelluksen. Suomessahan vastaavaan tähtää ResQ -sovellus, joka on toimiva palvelu myös omien kokemusten pohjalta. Myös rakentamisessa on alettu hyödyntämään kiertotaloutta, mutta en tiedä miten tämä käytännössä sitten toteutuu purku- ja rakennusjätteiden uusiokäyttönä laajemmassa skaalassa.
On myös ilahduttavaa nähdä, että yritysten vastuullisuus ja eettisyys kiinnostaa ja herättää keskustelua. Maailmalla Good On You (Rank a Brand) arvioi brandien yritysvastuullisuutta kriteeristön perusteella, ja Suomessa Eetti on koonnut listan suomalaisten vaatemerkkien ilmasto-, ympäristö- ja ihmisoikeustyöstä ja sen läpinäkyvyydestä. Harmillisesti tuorein Vaateränkkäys on vuodelta 2021.
Yhteenveto
Tulevaisuus on epävarma, eikä sitä voi ennustaa, mutta voimme jokainen vaikuttaa siihen omilla teoillamme, vaikka välillä se voi tuntua pieneltä globaalissa kuvassa.
”Jos tulevaisuutta ei oteta vakavasti, kohtaamme nämä asiat myöhemmin kriisimoodissa.”
Sitran Megatrendit 2023 julkaisussa on paljon luettavaa, mutta onneksi tiivistelmästä saa jo hyvän kuvan asiasta. Julkaisun kautta voi yrittää ymmärtää tulevaisuutta ja se antaa hyviä faktoja jo tapahtuneesta ja ajatuksia mitä pitäisi tehdä, vaikka varsinaiset ratkaisut jäävät muille. ”Toisenlaisia tulevaisuuksia kannattaa kuvitella, jotta osaisi tehdä perusteltuja ja punnittuja valintoja nykyhetkessä.”
Pyörät ovat teknisiä välineitä ja välillä lenkin aikana voi ruuvi löystyä, ilmaantuu säätötarvetta, rengas puhkeaa tai ketju menee poikki. Se, mitä pyöräilijä silloin tekee, voidaan jakaa kahteen kategoriaan: 1) lainaa kaverilta työkaluja 2) käyttää omia mukana kulkevia työkaluja. Jos kuulut ensimmäiseen kategoriaan, tämä kirjoitus on tarkoitettu etenkin sinulle, sillä kenties et pidä mukana tarpeellisia työkaluja pyörän ensiapuun, koska et halua kantaa niitä laukussa tai taskussa. Onneksi se ei ole nykyaikana tarpeen, sillä minityökaluja voi kätkeä pyörän sisuksiiin, vaikka pyörässä ei olisikaan SWAT-luukkua tai ns. patonkilaatikkoa.
Omista lenkillä kuljettamista työkaluista kerrottakoon, että tällä hetkellä löytyy EDC V2 -työkalu 100cc ja 70cc pumpun sisällä ja muutama Specialized SWAT -työkalu ohjainputkessa. Harkinnassa on Encase System ja EDC V2 ohjainputkeen kierteellä. Ja tietenkin ilman Evocin HipPack Pro:ta tulee harvoin lenkille lähdettyä.
Pyörään piilotettavat työkalut
Poluilla tarvittavat työkalut voidaan kiinnittää haarukan ohjainputkeen tai ohjaustankoon integroidulla säilytysratkaisulla. Tai jopa onttojen kampien sisään.
Specializedin maastopyörissä löytyy useimmista vakiona ohjainputken sisällä oleva kuusiotyökalu, ketjunkatkaisin ja paikat ketjupikaliittimille. Hinta 100e.
Monitoimityökalun voi säilöä myös onttojen kampien sisään, kuten All In Multitool tekee. Sivujen mukana se sopii DUB, GXP, BB30, Hollowtech -kampiin. Hinta 67,90e.
Lezyne Multi Chain Pliers -työkalu sisältää ketju- ja ketjulinkkityökalun, jarrulevyn oikaisijan, paikan pikalinkuille ja venttiilityökalun. Hinta $39.99.
Itä-Suomessa on kaunista luontoa ja retkipaikkoja, joissa nauttia luonnon rauhasta. Nyt Simpeleellä on ennallistettu Hiitolanjoen aikaisemmin vesivoiman tuotannossa olleet Ritakoski, Lahnasenkosi ja Kangaskoski ja rakennettu paikalle saavutettavat maisemapolut.
Hiitolanjoen maisemapolku
”Hiitolanjoki on Venäjän ja Suomen alueella virtaava 62 kilometriä pitkä joki. Suomen puolella joki virtaa Etelä-Karjalassa Rautjärven kunnan Simpeleellä ja Venäjän puolella se virtaa Karjalan tasavallan Lahdenpohjan piirissä. Joki laskee Laatokkaan Lahdenpohjan piirin Hiitolassa.”
Hiitolanjoen maisemapolku on helposti saavutettavissa, valtatie 6:sta etelästä ajettaessa käänny ennen Simpeleen liittymää oikealle Kangaskosken suuntaan (joen ylitys, liittymä juuri ennen rautatiesiltaa). Polun lähtöpaikka on Ritakosken voimalan pihalla, 200 m päässä 6-tieltä. Voit aloittaa myös Lahnasenkoskelta, jolloin aja Änkilänsalon liittymälle, rautatiesillan jälkeen heti vasemmalle ja Lahnasentien päähän voimalaitoksen P-alueelle.
Hiitolanjoen kohteet
Hiitolanjoen varrella Ritakoski ja Lahnasenkoski ovat saman polun varrella ja Kangaskoski lyhyen automatkan päässä.
”Etelä-Karjalan Rautjärvellä sijaitsevassa Hiitolanjoessa elää Suomen viimeinen alkuperäinen ja täysin luonnonvarainen järvilohikanta. Hiitolanjoki eli Kokkolanjoki tulee vapautumaan vaelluskalojen kulkureitiksi ja lisääntymisalueeksi, kun kolme uutta koskea vapautuu voimantuotannosta. Ritakoski, Lahnasenkoski ja Kangaskoski 18 metrin yhteenlasketulla pudotuskorkeudellaan tulevat muodostamaan eteläisen Suomen mittakaavassa poikkeuksellisen upean koskireitin, johon toki kuuluvat myös ylävirrassa jo nyt vapaana kuohuvat Uudensillankoski, Rapukoski ja Ali-Juvankoski.” – hiitolanjoki.fi
Lahnasenkoski
Lahnasenkosken ennallistaminen
Kävimme Hiitolanjoella kesällä, jolloin Ritakoski oli vielä purkamatta, joten se jää seuraavaan kertaan. Hyvä syy lähteä uudestaan reissuun.
Lahnasenkoskella on hyviä taukopaikkoja ja alempana reitin varrella laavu ja nuotiopaikka
Kangaskoski
Kangaskoski on pienempi kokonaisuus kuin Lahnasenkoski, mutta tarjoaa mobiilipolun kanssa tietoa alueen historiasta.
KangaskoskiKangaskoskella on mobiilipolku kertojen alueen historiaa
Kangaskoskella ollessa kannattaa kävellä polkua pitkin eteenpäin ja käydä kahvilla ja vohvelilla B&B Hiitolanjoella.